Seçilen alanın kent makroformuyla kopuk, ulaşım problemleri doğurcak şehrin ortalamasına 20 km ötede bir alan olduğunu hatırlatan Urfa Çalışma Grubu, otogarın mevcut kapasitesi ile yıllık 2 milyon yolcuya hizmet ettiği; otogarın bahse konu alana taşınması durumunda vatandaşların otogara ulaşmak için cebinden yılda 200 milyon liraya yakın sadece yakıt masrafı çıkacağımı aktardı.
Hava kirliliği ve karbon salınımı hususu ele alındığında yıllık yaklaşık 10 milyon kg Co2 salınımı olacağını bu kararla, Uydu kent olarak lanse edilen Aşık-Öğütçü (Kaşmer dağı) imarlı alanı ile kent makroformu arasında yaklaşık 32.000 dönüm dikili ( fıstıklık) arazinin imar baskısına maruz kalacağı dile getiren Urfa Çalışama Grubu, yazılı açıklamasında şu ifadelere yer verildi;
“Bu tür ulaşım yatırımları için yer seçimi yapılırken bakılacak ilk yer Ulaşım Master Planıdır. Otogar için seçilen alanın ulaşım master planı tespiti ile belirlenmediği gibi Otogarın taşınmasına yönelik bir öngörünün de Ulaşım Master Planında bulunmadığı, Seçilen alanın ilçe taşımacılığı açısından dezavantaj oluşturacağı, vatandaşlarımızın ilçeye gideceği süre kadar bir süreyi şehir içi yolculukta harcayacağı, ülkemizin ve Avrupa’nın belli başlı gelişmiş şehirleri incelendiğinde Otogarların ya şehir merkezinde yada yakın çeperinde Raylı sistemle entegre olduğu görülmektedir. Seçilen alanın merkezde olmadığı DHMİ verilerine göre Şanlıurfa da yıllık havayolu yolcu sayısının ortalama %15 artış gösterdiği, TÜİK verilerine göre nüfusun durağanlaştığı, hızlı tren gibi yatırımlardan bahsedildiği bir ortamda şehrin kaynaklarının çok dikkatli harcanması gerektiği, mevcut otogar alanının gelişime açık olduğu ve revize edilmesi durumunda şehrin ihtiyacını rahatlıkla karşılayacağı, ayrıca taşındıktan sonra alanın ne amaçla, nasıl kullanılacağına dair herhangi bir çalışma yapılıp yapılmadığı, sorun, soru ve çözümsüzlüklerini tespit etmiş bulunmaktayız. Dernek olarak Şehrimiz ve Şanlıurfa halkı için en iyiyi, en güzeli, en doğruyu her zaman talep etme; olmayacak, Şehrin kaynaklarını gelişi güzel harcayacak projeleri eleştirme hakkımız her zaman bulunmaktadır. Bu yapılan proje ve projeksiyonların tekrar gözden geçirilmesi gerektiği, alınan kararın başta Ulaşım Master Planı olmak üzere, bilime tekniğe ve şehircilik ilkelerine uygun olacak şekilde idarecilerimiz tarafından ivedilikle dikkate alınması hususunu kamuoyuna saygıyla arz ederiz.”
